Clover Optimization zeigt auf der LogiMAT 2026 neue Dimension der Transportplanung

Halle 4, Stand D53

Neue Rahmentourenplanung und intelligenter Gebietszuschnitt senken Fahrzeugeinsatz und Kilometer signifikant

Clover Optimization, Spezialist für algorithmische Tourenund Transportoptimierung, präsentiert auf der LogiMAT 2026 am Gemeinschaftsstand des Cluster Mobility & Logistik (Halle 4, Stand D53) seine neueste Produktgeneration.

Neben der automatisierten Disposition stellt das Unternehmen erstmals zwei neue Module vor: die algorithmische Überprüfung und Optimierung von Gebietszuschnitten im Stückgutverkehr sowie eine robuste Rahmentourenplanung für das produzierende Gewerbe.

Ziel beider Lösungen ist es, strukturelle Ineffizienzen in der Transportplanung sichtbar zu machen und nachhaltig zu beseitigen – dort, wo klassische Dispositionssoftware an ihre Grenzen stößt.

Strukturelle Planung statt reiner Tagesdisposition

Während sich viele Systeme auf die operative Tagesplanung fokussieren, adressiert Clover Optimization nun bewusst zusätzlich die vorgelagerte Ebene:

Gebietszuschnitte, Liefertage und wiederkehrende Rahmentouren. Genau hier entstehen laut Clover erhebliche, oft unerkannte Kosten.

„Viele Unternehmen optimieren täglich sehr effizient – aber auf einer strukturell falschen Basis“, erklärt Dr. Leopold Kuttner, Geschäftsführer von Clover Optimization.

„Unsere Algorithmen analysieren und optimieren genau diese Basis: Welche Kunden gehören wirklich in welches Gebiet? Welche Rahmentouren sind unter schwankenden Mengen langfristig stabil und kosteneffizient?“

Neue Module im Überblick

1. Intelligente Überprüfung des Gebietszuschnitts (Stückgut)

Das neue Modul analysiert bestehende Zustellgebiete datenbasiert und identifiziert Überlappungen, Umwege und unausgewogene Auslastungen. Ziel ist ein robuster, zukunftsfähiger Gebietszuschnitt, der auch bei Mengen- und Nachfrageschwankungen stabil bleibt.

2. Algorithmische Rahmentourenplanung für das produzierende Gewerbe

Die Rahmentourenplanung von Clover berücksichtigt zum Beispiel:
• schwankende Liefermengen je Wochentag und Saison,
• mehrere Trips pro Fahrzeug mit möglicher Neubeladung,
• Zeitfenster für Zustellung und Abholung,
• begrenzte Tor- und Gate-Kapazitäten,
• gesetzliche Pausenzeitregelungen.

Mithilfe einer sogenannten robusten Optimierung werden historische Daten per Backtesting ausgewertet, um Rahmentouren zu entwickeln, die auch unter realen Abweichungen zuverlässig funktionieren.

Praxisbeispiel: Großbäckerei mit 120 Filialen

Die Leistungsfähigkeit der neuen Rahmentourenplanung zeigt eine aktuelle Case Study aus dem Lebensmittelumfeld:

Ein Filialbäcker mit 120 Filialen, 20 eigenen LKWs und 12 externen Transportern konnte durch die algorithmische Rahmentourenplanung deutliche Einsparungen realisieren.

Ergebnisse der statischen Rahmentourenplanung:
• –8,9 % Fahrzeugeinsatz
• –23,6 % Streckenkilometer
• Einsparung: 563.682 Euro pro Jahr

Bei einer anschließenden dynamischen Tourenplanung sind laut Clover noch höhere Einsparungen realisierbar. Hier Diese & Weitere Praxis-Referenzen einsehen:
https://cloveropt.com/de/case-studies

Live auf der LogiMAT erleben

Besucher der LogiMAT können die neuen Module live am Stand D53 in Halle 4 erleben.

Clover Optimization zeigt dort konkrete Kundenbeispiele, interaktive Simulationen und Live-Demos auf realen Daten.

Terminvereinbarungen für persönliche Demos sind vorab über das Cluster oder unter contact@cloveropt.com möglich.