Außerordentliche Flexibilität der AutoStore-Technologie für die Produktionslogistik

Mercedes-AMG mit Sitz in Affalterbach ist die Performance- und Sportwagen-Marke von Mercedes-Benz. Das 1967 von Hans Werner Aufrecht und Erhard Melcher als „Ingenieurbüro, Konstruktion und Versuch zur Entwicklung von Rennmotoren“ gegründete Unternehmen etablierte sich schon bald im Rennsport: 1971 fährt der AMG Mercedes 300 SEL 6.8 beim 24-Stunden-Rennen in Spa den Klassensieg sowie den zweiten Platz der Gesamtwertung ein. In den Folgejahren wächst das junge Unternehmen und rüstet weitere Mercedes-Modelle mit Performance-Technik aus und führt eigene Modelle ein. Seit 2005 ist Mercedes-AMG eine hundertprozentige Tochter der Mercedes-Benz AG und hat sich aus der Leidenschaft für den Motorsport und innovativer Ingenieurskunst zur treibenden Kraft in Performance Engineering des Konzerns entwickelt. Am Standort Affalterbach ist neben Operations, Marketing und Vertrieb, Entwicklung, Erprobung und Design von AMG Fahrzeugen auch die Motorenmanufaktur ansässig. 

Zur Effizienzsteigerung bei der Produktionsversorgung für die V8-Produktion hat die Mercedes-AMG GmbH die Materiallagerung und Kommissionierung mit einer AutoStore-Anlage in Affalterbach automatisiert. Den Auftrag zur Konzeption und Projektrealisierung erhielt Systemintegrator Element Logic. „Unter Einbindung vorhandener baulicher Gegebenheiten haben wir mit dem AutoStore für AMG ein intelligentes und zukunftsweisendes Materialflusskonzept erstellt, das die Entscheider der Mercedes-AMG GmbH überzeugte“, erläutert Joachim Kieninger, Director Strategic Business Development bei Element Logic Germany, die Hintergründe der Auftragsvergabe. „Wir konnten belegen, dass die entwickelte AutoStore-Lösung mit konsequent getrennten Materialflüssen die geforderten Aufgaben der Konfektionierung und Lagerung von Montagesätzen optimal bewältigen kann.“

Bauseitig vorhandene Stahlbühne intelligent eingebunden

Für den Premium-Hersteller realisierte Element Logic eine AutoStore-Anlage für 8.200 Behälter, die sechzehnfach übereinandergestapelt sind. Auf der Oberfläche des Anlagenrasters übernehmen 48 R5 Pro-Roboter die Ein-, Um- und Auslagerungen der Behälter. Die Einlagerung der Bauteile, die für die Motorenproduktion vorgehalten werden, erfolgt an drei sogenannten ConveyorPorts im Erdgeschoss der Logistikhalle mit einem Durchsatz von bis zu 390 Behältern pro Stunde. Ebenfalls im Erdgeschoss sind weitere sechs ConveyorPorts für die Produktionsversorgung mit bis zu 1.300 Montagekits pro Stunde installiert. Um den Raum des Bestandsgebäudes bestmöglich zu nutzen, hat Element Logic eine bereits vorhandenen Stahlbaubühne in das Materialflusskonzept integriert. Dort werden die Montagkits entsprechend der Produktionsplanung an vier Kombi-Arbeitsplätzen jeweils bestehend aus einem CarouselPort und vier ConveyorPorts zusammengestellt. Die benötigten Artikel werden aus dem AutoStore zur Entnahme bereitgestellt und an den ConveyorPorts, unterstützt durch ein Pick-to-Light-System, in bis zu vier Zielbehälter kommissioniert. Nach Zusammenstellung der Kits werden die Behälter im AutoStore zwischen- und bei Produktionsabruf im Erdgeschoss ausgelagert. Dort werden sie an einen Routenzug übergebender sie an die Bedarfsstellen transportiert.

Zur Qualitätssicherung sind darüberhinaus auf der Stahlbühne drei weitere ConveyorPorts für regelmäßige Sichtprüfungen installiert. Für koordinierte Lagerprozesse sorgt die von Element Logic realisierte Anbindung von AutoStore an die AMG-eigene Lagersoftware.

Zuverlässige Materialversorgung mit Komponentenkits

Seit dem Frühjahr 2025 übernimmt die AutoStore-Anlage in der Logistikhalle der Mercedes-AMG GmbH zuverlässig die intelligente Materialversorgung der Montageplätze mit den benötigten Komponentenkits. Für durchgängige Systemverfügbarkeit und kontinuierliche Wartung haben Mercedes-AMG und Element Logic überdies für die kommenden fünf Jahre ein Service Level Agreement unterzeichnet. „Wir, bei Element Logic, sind tatsächlich auch ein wenig Stolz über die intelligente Lösung, die wir für Mercedes-AMG entwickelt und umgesetzt haben“, resümiert Kieninger. „Insgesamt ein Projekt, das einmal mehr die außerordentliche Flexibilität der AutoStore-Technologie belegt.“